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高(gao)鐵隧道自帶“電熱寶(bao)”
2020-02-28 06:45:27來源︰科(ke)技日報編輯︰

你見過高(gao)鐵隧道自帶“電熱寶(bao)”麼(me)?

哈牡高(gao)鐵是中國“八(ba)縱八(ba)橫”高(gao)鐵網(wang)中最北“一橫”,緯度(du)高(gao),冬(dong)季要經受(shou)極(ji)寒的考驗,這段路(lu)fan)喚鍪歉gao)寒高(gao)鐵,山路(lu)也多(duo)是黑龍江境內穿(chuan)山隧道最多(duo)的一huan)胃gao)寒高(gao)鐵。

中國鐵路(lu)哈爾濱局集團有限公司(si)牡丹江工務段承(cheng)擔著哈牡高(gao)鐵上(shang)下行線149公里、52座橋梁、21座隧道的檢查和維(wei)修任務。這其(qi)中包含了(liao)哈牡高(gao)鐵全線最長(chang)8755米(mi)的虎峰嶺(ling)隧道;第二長(chang)7152米(mi)的威(wei)虎山隧道;還有世界高(gao)寒地區唯一極(ji)高(gao)風險(xian)高(gao)鐵隧道——愛(ai)民隧道。著名(ming)的高(gao)鐵隧道“電熱寶(bao)”就在這段風險(xian)極(ji)高(gao)的愛(ai)民隧道里。

愛(ai)民隧道地處北緯44.6度(du)的牡丹江市,全長(chang)2940米(mi),位于我國高(gao)寒地區,冬(dong)季寒冷漫長(chang),凍結時間(jian)長(chang)達5個月,極(ji)端最低氣(qi)溫-35.3℃,凍結深度(du)達1.91米(mi)。隧道采用V字(zi)坡,全包式防水(shui)設計,未安設中心排水(shui)溝,僅有雙側(ce)側(ce)溝。“V”字(zi)形高(gao)差41.8米(mi),兩(liang)邊坡度(du)分別為14.8‰、18‰,遠遠超過普(pu)通高(gao)鐵5‰的坡度(du)qu)/p>

為防le)拱ai)民隧道運營期間(jian)出(chu)現較大的滲漏水(shui)後(hou)結冰,導致水(shui)漫線路(lu),隧道線路(lu)兩(liang)側(ce)上(shang)下行側(ce)溝內設有6公里電伴熱系統,遠程控(kong)制開(kai)關(guan)設在牡丹江工務段管控(kong)中心,可無線接收電伴熱面板工作狀態和排水(shui)溝內溫度(du)信息等數據,實時觀測水(shui)溝內溫度(du)和電流情況(kuang)。冬(dong)季設定(ding)恆溫8℃—15℃,當隧道側(ce)溝內溫度(du)達到下限時加熱系統會自動(dong)加熱,達到溫度(du)上(shang)限時停止加熱,就像給隧道安裝了(liao)“電熱寶(bao)”,防le)顧淼瑯潘shui)溝結冰。

“電熱寶(bao)”由電伴熱面板,溫度(du)傳感器,恆溫控(kong)制箱,遠程監控(kong)系統以及連接導線組成。電伴熱面板安裝于排水(shui)溝內側(ce)立面上(shang),用不(bu)銹(xiu)鋼(gang)條固(gu)定(ding)于排水(shui)溝內壁上(shang),采用36V電源供電,功率較小,使用成本低廉,並設有漏電保護(hu)器;溫度(du)傳感器安裝于水(shui)溝內蓋板背面,用于探測排水(shui)溝內溫度(du);排水(shui)溝防凍系統采用恆溫自動(dong)控(kong)制,使排水(shui)溝內溫度(du)始終維(wei)持在水(shui)不(bu)結冰溫度(du)狀態。控(kong)制箱和箱體(ti)采取(qu)恆溫lv)杓疲  舛dong)天極(ji)寒天氣(qi)條件下控(kong)制箱內各元器件無法正常工作。

今年(nian),是哈牡高(gao)鐵投du)ru)運行以來面臨的第一次“春運”大考,為了(liao)保障春運的穩定(ding),該段加大了(liao)對哈牡高(gao)鐵管內所有設備的nan)膊欏 觳楹臀wei)護(hu)的力度(du),特別是愛(ai)民隧道。段管控(kong)中心高(gao)鐵調度(du)人員實時盯控(kong)愛(ai)民隧道“電熱寶(bao)”系統終端,一旦(dan)發生終端報警,立即處置;負責隧道維(wei)修養(yang)護(hu)的牡西(xi)路(lu)橋車間(jian)干部職工,24小時堅(jian)守在工作崗位,愛(ai)民隧道的“電熱寶(bao)”系統由每(mei)季巡查改(gai)為每(mei)日重(zhong)點巡查,保證了(liao)哈牡高(gao)鐵行車安全運行。

牡西(xi)路(lu)橋車間(jian)主(zhu)任徐亮昌介(jie)紹(shao)說︰“春運期間(jian)哈牡高(gao)鐵日運輸(shu)旅mei)土liang)萬余人次,安全不(bu)能有半(ban)點疏忽(hu)。我們即要看好愛(ai)民隧道,更要守好哈牡高(gao)鐵。套(tao)用時下最流行的話ba)擔 lu)千(qian)萬條,安全第一條,春運保暢通,堅(jian)守不(bu)放松。”(李麗雲(yun))

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